刹车碟材质
刹车碟的好与坏是很重要的。首先，广州赛驱先和各位车主浅谈一下刹车碟的材质与刹车性能的问题。
1.金属刹车碟
一般市面上常见的是金属刹车碟。平时来我们广州赛驱改刹车的车主，也大多选择金属刹车碟。在选购金属刹车碟的时候，要重点关注刹车碟的硬度，耐热性，抗热衰退性的数据。这三个数据会直接影响刹车碟的性能。因为是金属制造，在耐高温方面比碳纤碟要差一点。
2.碳纤刹车碟
然后，就是现在比较火的碳纤刹车碟。碳纤碟的数据真的很让人惊讶。因为一上手，你就会发现，碳纤碟的质量很轻，几乎是两个碳纤碟都不及一个金属碟重。虽然碳纤碟灰扑扑的，但耐热性，耐腐蚀性，都比铸铁刹车碟强。
3.金属VS碳纤
看到这里，可能有些车主会觉得，金属刹车碟肯定是低级一点的。但是我们对这个观点持质疑的态度。金属碟有金属碟的好处，性价比高，应付日常使用，偶尔飙车都完全没有问题。小编认为，选什么样的刹车碟，只看两点：一你平时是如何使用；二是你打算花多少钱。
比如说，如果车主想日常使用但又想偶尔下赛道而不想多次投资的话，一对Brembo刹车碟也是够用的。
或者车主喜欢穿州过省旅行的话，可能会经常遇到一些超长的斜坡，更换一套碳纤或碳陶的刹车碟就当买多份保险嘛。这些都是看个人需要的，小编也不能咬死说哪种最好。
而且，碳纤刹车碟要保持在数百摄氏度的温度才能发挥出最佳的刹车性能。一般状况下，碳纤碟的刹车效果也只比金属碟好一点。在此小编要提醒各位车主，刹车盘要选择合适的，不要盲目追求高价的。
实体碟VS通风碟
1.实体碟
实体刹车碟并无特殊构造，是一款整体的圆盘。没错就是一个大圆金属盘。通常一些原车刹车碟会配实体碟。一般现在用的不多。实体碟的散热性能肯定是没有通风碟好的，但价格比较便宜。
2.通风碟
通风盘通常从外表上看它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道，这种风道的通风盘在汽车行使过程中更容易通过风道处使空气对流，透风性更强更利于刹车盘的散热。一般车子如果是买高性能的刹车碟，都会是通风碟。通风碟的结构比较复杂，每一条风道都是经过设计，为了最大限度地进行散热。
打孔VS划线
1.打孔刹车碟
打孔刹车碟是在通风碟的基础上，对盘面进行打孔，最大程度保证空气流通，降低热衰减。打孔刹车碟比一般的通风碟的热衰减性能更好。而且打孔碟有一定的降噪效果和减重效果。另外打孔设计还可以方便刹车片摩擦时产生的细屑清走，让刹车碟不易打滑，刹车性能增加。每个孔位的设计都是刚刚好。（所以各位车主不要尝试自己给原车刹车碟打孔，这样会破坏刹车碟的稳定性，很危险的。）
2.划线刹车碟
划线刹车碟就是在刹车碟的盘面上进行划线。通过划线，可以增强刹车碟的刹车性能，和减轻一定重量。和打孔碟一样，划线碟通过划线的凹槽，把细屑清走。而且划线碟自身，和对刹车片的磨损会比较小。但是散热性能没有打孔碟好。
3.打孔碟VS划线碟
其实不少车主都会问，究竟是打孔碟好，还是划线碟好？小编觉得是……不告诉你！好吧，其实真没用哪个更好的。从我们广州赛驱的销售情况看，其实两种的销售额不分伯仲。
打孔碟的质量更轻，制动性比划线强一点。划线碟的实用性相对来说会更高一些，而且对于刹车片和碟面磨损较低。
如果各位车主有兴趣，可以与客服资讯相关问题，我们会第一时间回复你的哦！
