保持匀速行驶。车速太快容易冲起路面上的积水，形成水浪，令自己或旁边的车辆进水，或溅到行人身上。更重要的，雨天路滑，车辆制动性能差，当前面有紧急状况时，有可能躲避不及。车速太慢当然也不好，容易水中熄火。
注意拉大车距。雨天车辆刹车性能大打折扣，跟车时一定注意保持车距。一是前车有紧急状况时，能刹住车。二是如果发现前路已堵死，可以找机会绕行。
打开雾灯、示宽灯、警示双闪灯。大雨倾盆时，能见度极低。为了尽可能地避免追尾等事故发生，打开上述灯光，以引起后方车辆的注意。
涉水时提前观察积水深度。经过有积水的路面时，一定要观察水面的深度。虽然不同的车辆，其可能进水的车尾排气管、车门、发动机进气门等位置高低不同，谨慎起见，如果积水已接近前大灯的高度，最好不要通行。
水中熄火，不要立即启动。水中熄火再打火，会令发动机进水损坏，只有保了发动机涉水险才能索赔。而如果熄火后不再启动，一切损失都可以走车损险。
尽量离对向车远一点。积水深时，对方车速如果太快，积水形成水浪，会溢进自己的车舱内。
少并线、少超车。大雨天你看不清别的车，别的车也看不清你。保持在一个车道中匀速行驶，尽量少并线，少超车，可以减少事故的发生。
路面上有泉涌或漩涡时不要贸然通过。这种情况可能井盖反水，贸然通过，可能导致车轮陷入井盖内。
寻找安全地点停车。积水太深、能见度太差或其他不能判断的情况时，要果断选择相对安全的路段停车，等雨小一点或停了再走。
车辆熄火被困在雷雨中怎么办
积水不深时，打电话报警，并在车内等待。积水尚未淹到车门时，可以在车中等待救援。毕竟，在雷鸣电闪时，车舱内是最安全的。即便车辆受了雷击，电流也会通过车外的轮胎等传导到地面。
水势不断蔓延时，打开车门逃生。当积水不断升高淹到车门时，应赶紧推开车门逃生。不要等到水位太高，车门打不开。这就错过了最佳的逃生时机。
车门打不开时，用羊角锤砸车窗。当错过推门逃生的时机时，不要慌张，要用羊角锤猛砸车门玻璃。注意，不要砸前风挡玻璃，那是中间夹胶的双层玻璃，砸不开。最佳选择是侧窗玻璃的四角和边缘。这里提醒一句，车内要常备羊角锤，这是经北京青年报(微博)记者亲身验证过的最有效的逃生工具，其他如头枕、高跟鞋等均不太靠谱。
雷雨中的交通路线怎么选
别走环路。环路通常是最拥堵的，而且一旦堵了，进得去，出不来。想换一线路走都没门。最可怕是一旦积水过深，在低洼处淹上来，跑都没处跑。
别走立交桥下的低洼处。如果别处的积水是20厘米，立交桥下的低洼处可能就是40、50厘米甚至100或200厘米。淹个大公共都不在话下，何况是小小轿车。
别走平时不熟悉的路。虽然不应该走环路，但更不能走平时不熟悉的小路。这些路面上哪有坑哪有井盖你都不知道，视线不清时，路面上简直像雷区一样危险。
雷雨中车辆怎么停放
不要停在大树或户外广告牌下。一是可能遭遇雷击，二是被大风刮断的树枝可能砸坏车子。
不要停在供电设施附近。比如电线杆、供电箱、变压器，以免因这些设施漏电祸及自己。
选择空旷的高处停车。一是避免雷击，二是避免水淹。
选择正规大型停车场。相对安全些。
雷雨过后车辆如何保养
做一次全面体检。再昂贵的车，车内的线路插接件也是不防水的，这是车辆涉水后的主要隐患。而有些隐患不能当场发现，但对车的潜在危害却很大。比如，车内插接 件氧化会导致电阻增加，接触不良。树叶等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，会导致散热系统不畅，引发机械故障。
方向盘异响要及时修。方向盘异响多是转向系统因进水带入了泥沙，一定要及时修理，以免转向系统失灵。
涉水车辆要及时清洗灭菌。车舱内进水的车辆要及时清洗。维修店采取的都是彻底清洗并在太阳下晒干，达到消毒的目的。但有时清洗得不彻底或晒得不是特别干，内饰会在一段时间后发霉。所以清洗时加点医用杀菌剂是个不错的实用方法。
车轮等生锈不用理会。雨天无论是行驶还是停放在室外，车轮都有可能生锈，这个不用修，对车辆的安全性和舒适性没什么影响。
涉水车辆会贬值。这一点算是题外话，车舱内进过水的车，后续保养得再好，也会比同等车型便宜5-10万元。因为车内的电器元件均不防水，一次深度涉水，各电器元件均有生锈的可能。所以，二手车残值不高。
涉水车辆如何索赔
留好第二天的报纸。很多因雷雨造成的车辆损失都可以通过保险公司的车损险赔付。但一般保险公司都会要求出具气象证明。因此，留一张第二天有气象报道的报纸， 就省了去气象部门开证明的麻烦。虽然上周末的冰雹砸车，多家保险公司表示不需要气象证明，但如果不是全市大规模的雷雨，只是局地，仍是需要气象证明的。
及时拍照留证据。很多被大雨淹没的车辆都会漂在水面上，多车在漂浮中相剐蹭，会导致车辆前后左右均受损，这种情况，一定要及时拍照取证。不然，索赔很难。
区别涉水险和车损险。同样为发动机损坏，如果是水中熄火或停在雨中导致的，则车损险就可赔付。如果是水中熄火再次打火造成的，则只有保了发动机涉水险的才可索赔。
被水冲跑的车不属盗抢险。如果车子在大水中下落不明，保险公司说没保盗抢险，我们不赔。这种情况不要紧张，可理直气壮地要求按车损险索赔。
如何防患于未然
购买发动机涉水险。如果不能保证自己在白茫茫的雷雨中心态平稳，熄火后会习惯性地打火，那就上个发动机涉水险。不过根据保险公司不同，会有20%左右的免赔率，即维修费用中的20%左右需要车主支付。如果想获得全额赔付，就再买个涉水险的不计免赔。
购买不计免赔特约险。雨中车辆的损失多数都可以通过车损险解决，所以上保险时最好购买车损险的“不计免赔特约险”，好处是，一般事故(不含盗抢)按比例应当由被保险人自行承担的金额，保险公司会负责赔偿。
了解自己车辆进水的警戒线。车辆进水一般经由几个途径：车尾排气管、车门、发动机进气门、堵塞底盘放水孔的零件损坏或老化。不同的车辆，进入警戒线的高度不 同。比如SUV一定会比轿车警戒线高。充分了解自己车子可能进水的底线有多高，遇到暴雨积水才能多一份平安，少一份危险。
好车当然需配置好刹车
意大利Brembo公司独有的先进技术，以生产高性能的制动系统而享誉全球，并为世上著名高级汽车生产商所采用。
自80年代起，Brembo的创新铝合金制动卡盘（Calipers-俗称“鲍鱼”）已为保时捷、奥迪、奔驰、宝马、日产等品牌采用。
BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。当然前提是要选择好适合自己车辆的型号，例如马力不超过200匹的车辆，选择“F40”小型四活塞卡钳，再搭配上相应的制动碟便可以了；马力不超过400匹的中大型跑车或者改装车，“F50”大型四活塞卡钳就基本可以满足大部分车主的要求；对于那些动则五、六百匹的重度改装车型或者车身较重的SUV之类，6活塞制动肯定是不二之选；最后是怪兽机机器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，没有八个活塞的制动卡钳也难按捺得住。
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