来自德国的宝马改装专家G-Power近日推出了宝马X6 M的动力改装方案，X6 M搭载的是一台4.4T V8发动机，原厂最大功率575马力，峰值扭矩750牛·米。
宝马X6 M的动力改装方案
宝马X6 M的动力改装方案
宝马X6 M的动力改装方案
经过G-Power对发动机ECU进行调校，将发动机又榨压出了75马力，最大功率提升至650马力（单位为hp，约659.5Ps），峰值扭矩更是达到了830牛·米。另外，这辆车还换装了一套直径为23英寸的G-Power Hurricane RR锻造轮圈，配315/25尺寸轮胎。
好动力当然需配置好刹车
意大利Brembo公司独有的先进技术，以生产高性能的制动系统而享誉全球，并为世上著名高级汽车生产商所采用。
自80年代起，Brembo的创新铝合金制动卡盘（Calipers-俗称“鲍鱼”）已为保时捷、奥迪、奔驰、宝马、日产等品牌采用。
BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。当然前提是要选择好适合自己车辆的型号，例如马力不超过200匹的车辆，选择“F40”小型四活塞卡钳，再搭配上相应的制动碟便可以了；马力不超过400匹的中大型跑车或者改装车，“F50”大型四活塞卡钳就基本可以满足大部分车主的要求；对于那些动则五、六百匹的重度改装车型或者车身较重的SUV之类，6活塞制动肯定是不二之选；最后是怪兽机机器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，没有八个活塞的制动卡钳也难按捺得住。
改装刹车 了解详情
进入官网:http://www.brembo-china.com/
电话:4008-599-589 020-22020907
