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改装刹车卡钳多活塞有什么好效果?

作者:广州赛驱 来源:原创 时间:2018-10-29 15:00:43

 速度一直是人类自有历史以来不断突破的目标之一,从各式直线加速赛、世界级的锦标赛都可以看到人们为了突破极限。不断研发各种内燃机或马达来提升极速或缩短秒速,但这些向前的力量终究必须停止,此时就是刹车系统登场的时候。


    同样作为爱好改装的性能玩家,我们都知道多活塞的卡钳拥有脚感细腻,制动线性等优秀特点。最近,有小伙伴在小编的微博上询问:想改装刹车,但是不知道换大四活塞还是大六活塞的,该怎么选择?相信很多刚开始接触刹车改装的车友也许会有同感,今天我们就来说道说道这个问题。


很多车主以为活塞多,活塞的面积就一定大。其实大多数的多活塞卡钳中的活塞大小并不是同样的。如果“四活塞”属于单个活塞面积偏大的,“六活塞”属于单个活塞面积偏小的,最后把活塞面积相加,“四活塞”可能会大于“六活塞”。    

所以每一个刹车品牌都会有有各种活塞直径的多活塞卡钳,这其实是为了匹配不同总泵输出量的车型。


 在制动的时候,随着施加在刹车踏板上力度的不同,卡钳会从小到大,层序渐进的工作,这样就减少了制动时带来的突兀感,达到很好的制动线性的效果。也就是我们俗称的“脚感好”,而且刹车皮的磨损也会更加均匀。


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